El paper d'un conjunt de petroliers estàndard europeus:
Vàlvula de recuperació d'oli i gas La vàlvula de recuperació d'oli i gas és un dispositiu per recuperar el petroli i el gas generat durant la càrrega i descàrrega d'oli, que es pot instal·lar directament al dipòsit superior del dipòsit o instal·lar-se a la tapa de la boca. Es pot obrir mecànicament mitjançant una barra d'empenta i la vàlvula submarina a la part inferior del dipòsit, i també es pot controlar per la font d'aire.
Junta de recuperació de petroli i gas: el sistema de recuperació de petroli i gas de l'estació de petroli i gas es compon d'una vàlvula de respiració de resistència al foc, un apagador de canonades, una vàlvula de bola flotant de tres vies, una junta de recuperació de petroli i gas, una junta ràpida de recuperació de petroli i gas, etc. ., i el sistema de recuperació de petroli i gas del vagó cisterna per formar un sistema de circulació tancat, recupera i reutilitza de manera eficaç el petroli i el gas generats durant el procés de recàrrega de combustible de l'estació de petroli i gas, per evitar la difusió de petroli i gas.
Vàlvula submarina: la vàlvula submarina, també coneguda com a vàlvula de tall d'emergència, s'instal·la a la part inferior del dipòsit, s'utilitza per repostar, fàcil d'operar, estalvi de temps, seguretat i protecció del medi ambient. La vàlvula submarina de pressió equilibrada s'utilitza per a camions multitanc, que es poden carregar i descarregar per separat per a diferents tancs. El disseny de tres vies simplifica la canonada, redueix la càrrega, operació senzilla, segura i fiable.
La vàlvula inferior, també coneguda com a vàlvula de descàrrega d'oli, s'instal·la sota el costat del camió cisterna per a una descàrrega ràpida d'oli.
Ús del detector anti-desbordament: el sensor electrònic anti-desbordament s'utilitza àmpliament en tot tipus de recipients plens de líquid, per tal d'evitar fuites i alarma de desbordament de líquid abans d'un dispositiu de seguretat, s'instal·la a la part superior de la boca del dipòsit del contenidor. coberta, quan el nivell d'oli arriba al límit d'advertència, el sensor alarmarà automàticament el fre.
La coberta del dipòsit estàndard europeu, també coneguda com a tapa de tanca, s'instal·la a la part superior del dipòsit d'oli, amb funcions de respiració i d'escapament d'emergència integrades, i es pot instal·lar a la vàlvula de recuperació d'oli de la tapa de la tanca, forat de quantitat d'oli, antidesbordament. vareta de la sonda, etc. En el procés del sistema de detecció anti-desbordament en el procés de càrrega d'oli, quan el nivell de líquid arriba a la posició de detecció, el sistema de detecció s'alarmarà automàticament, aturant així la càrrega d'oli. La vàlvula de respiració integrada manté estable la pressió interna del cos del tanc en el procés de transport del petroli i arriba a l'equilibri amb la pressió externa. El disseny de l'abocament per evitar el desbordament fa que el cotxe cisterna es mantingui segellat en cas d'accident. El dispositiu d'escapament d'emergència s'obrirà automàticament i alliberarà la pressió del dipòsit quan la pressió del dipòsit augmenta bruscament, evitant així accidents i millorant considerablement la seguretat del transport del petroli.