Un camió cisterna que condueix a la carretera, durant molt de temps sempre trobarà una varietat de problemes, alguns petits problemes si es pot trobar el propietari a temps, poden fer front a la reparació i alguns problemes han d'anar al taller de reparació per resoldre'ls. Els vells conductors del camió cisterna jutjaran si hi ha una falla escoltant el so anormal del cotxe, perquè circulen per la carretera durant tot l'any i han acumulat molta experiència, de manera que poden aturar la pèrdua a temps quan el vehicle no té cap fallada evident.
1: Les parts defectuoses dels diferents sons també són diferents. Quan la part del pneumàtic davanter fa clic, aquest so s'accelera generalment amb la velocitat del cotxe, que generalment és el propi pneumàtic que té un problema. Si conduïu sovint per la carretera de pedra, és probable que hi hagi algunes pedres petites enganxades al mig del patró del pneumàtic, amb el pneumàtic pressionant constantment sobre ell, la targeta s'estreny cada cop més com la fricció no cau. , i s'ha enganxat a l'interior amb el pneumàtic i la fricció del terra, de manera que sempre escoltaràs el sonall. En aquest moment, sempre que calgui tornar a comprovar després d'aturar-se, es poden eliminar la pedra original o altres cossos estranys, en cas contrari, provocarà danys al pneumàtic a la llarga.
2: el brunzit de la posició del pneumàtic. En realitat, aquest so no és emès pel pneumàtic, sinó pel coixinet de l'amortidor de dalt, que hauria anat acompanyat de la situació a través del terra per alleujar els cops causats per les condicions de la carretera al vehicle, de manera que el personal del cotxe se senti més còmode. .
També té una fallada, la necessitat de conduir el cotxe al taller de reparació per al personal de reparació professional per al diagnòstic, si la necessitat trencada de substituir el coixinet, per descomptat, no descarta la possibilitat de problemes amb els pneumàtics, però la probabilitat és relativament relativa. petit.
3: Quan el vehicle condueix lentament, el grinyol generat per la peça del pneumàtic, aquest so és relativament petit, els propietaris prudents encara poden escoltar i el so sembla desaparèixer quan s'accelera la velocitat. El motiu és que les pastilles de fre es desgasten massa seriosament, hi ha un costat alt de la part baixa de la situació, de manera que quan es condueix tindrà una lleugera fricció amb el disc de fre, substituint el rodatge de pastilles de fre després que aquest so hagi desaparegut. , i llavors pot ser la part del pneumàtic del cos estrany, el cos estrany enrotllat al cub i el sistema de fre al mig de la unitat, així que després d'escoltar el so anormal, podeu baixar del cotxe i comprovar un per un. , i sempre descobreix el problema.
Petrolier en procés de conduir el so anormal de la roda davantera, quin és el problema? Consells amigables per als fabricants de cotxes cisterna: el problema específic s'ha de comprovar pas a pas, les tres anteriors són situacions típiques, us heu trobat amb aquesta situació mentre conduïu?