Consell 1: no cal un vehicle geotèrmic original
En circumstàncies normals, molts propietaris de cotxes cisterna es mantindran al seu lloc després que el cotxe fred s'iniciï i el cotxe calent en ralentí. Tanmateix, si ho feu durant més d'1 minut, la pèrdua del motor serà molt gran. Les dades de la investigació mostren que fer-ho no només augmenta el risc d'avaria del motor en un 2,7%, sinó que també augmenta les emissions de diòxid de carboni en un 11,3%, la qual cosa és "perjudicial per als altres". A més, el vehicle geotèrmic original també farà que l'aigua del tub d'escapament no es pugui descarregar, provocant òxid al tub d'escapament, i fins i tot el més greu es corroirà i es perforarà.
Consells de conducció ecològic dels fabricants de cotxes cisterna: no cal el vehicle geotèrmic original. Quan el vagó cisterna acaba d'arrencar, no accelereu immediatament, alentiu-vos durant uns minuts, deixeu que el motor s'escalfi gradualment i, a continuació, accelereu de manera uniforme.
Consell dos: atureu-vos més d'un minut per apagar el motor
Quan estan atrapats al trànsit o en un semàfor vermell, la gran majoria dels propietaris de camins cisterna es posen en neutre, tiren el fre de mà i esperen en silenci. Tanmateix, les dades obtingudes de la prova van demostrar que el motor al ralentí en neutre durant 3 minuts va cremar prou combustible per permetre que el cotxe recorre 1 km més. Per això, per tal de reduir les emissions d'escapament dels vehicles a Europa, l'aturada immediata s'ha fet complir com a regulació legal.
Consells de conducció verda: En cas d'aturar-se als semàfors durant més d'1 minut, aturar-se en embussos durant més de 4 minuts i aparcar, cal recordar apagar el motor. Fins i tot si només espereu 1 minut, reiniciar és més eficient que el ralentí.
Consell 3: no parlis pel teu mòbil mentre condueixes
Segons l'estudi, els conductors de camions cisterna van reduir inconscientment la seva velocitat en un 17% de mitjana quan marcaven un telèfon mòbil mentre conduïen, i el risc de perdre una cruïlla va augmentar un 40%. Si el temps s'inclou a la categoria mediambiental, conduir per telèfon també farà perdre una mitjana del 7% del temps del conductor d'una manera poc respectuosa amb el medi ambient. A més, a la majoria de ciutats, si us enganxen fent servir un telèfon mòbil mentre conduïu, se us multarà i se us restaran punts, cosa que en realitat no és rendible.
Consells de conducció ecològica: en silenci quan pugis al cotxe, baixeu del cotxe i feu una trucada. Si hi ha un sistema d'altaveu Bluetooth al cotxe, també és una opció més convenient, però s'ha d'utilitzar el menys possible.
Consell 4: no obriu la finestra quan la velocitat sigui superior a 60
Tots els fabricants d'automòbils han estat fent tot el possible per reduir el coeficient d'arrossegament dels vehicles. Però obrir Windows pot desfer tots aquests esforços. Les proves mostren que quan s'obre la finestra, la resistència al vent del cotxe augmentarà un 30% menys.
Consells de conducció verda: quan la velocitat sigui superior als 60 quilòmetres per hora o el vent sigui relativament fort, intenteu tancar les finestres.
Consell 5: apagueu els aparells elèctrics després de sortir del cotxe
Avui en dia, el cotxe amb una varietat d'equips de consum d'energia cada cop més, perquè tothom se senti còmode i còmode, també augmenten inconscientment les despeses de combustible de la gent. Els resultats de la prova indiquen que l'escalfador del parabrisa posterior s'utilitza durant 10 hores i el consum de combustible del vehicle augmentarà en 1 litre. Per tant, no penseu que l'electricitat del cotxe no és com la targeta d'endoll de casa no gasta diners, de fet, el consum d'energia del cotxe és molt més car que la casa habitual per comprar electricitat.
Consells per a la conducció ecològica: recordeu apagar tots els aparells elèctrics en baixar, inclosa la ràdio, l'aire condicionat, el sistema de calefacció de finestres, etc. En cas contrari, es poden engegar automàticament la propera vegada que engegueu el cotxe.
Consell 6: la pressió normal dels pneumàtics pot estalviar combustible un 3%
Els pneumàtics d'un cotxe són com les sabates que porta la gent. Imagineu-vos corrent amb sabatilles. No només és dur, sinó que també pot desgastar els peus. El mateix passa quan la pressió dels pneumàtics no és suficient. Les dades mostren que, sempre que hi hagi un pneumàtic de menys de 40 KPa, el pneumàtic reduirà la vida útil de 10,000 quilòmetres i també augmentarà el consum total de combustible del cotxe en un 3%. La pressió dels pneumàtics provada d'acord amb els requisits del fabricant pot reduir el consum de combustible en un 3,3%. Si la pressió dels pneumàtics es redueix un 30%, quan el cotxe circula a 40 km/h, el consum de combustible del cotxe augmentarà un 5%-10%.
Consells de conducció verda: mireu habitualment el pneumàtic abans de pujar al cotxe, si se sent una mica pla, mesura ràpidament la pressió dels pneumàtics. A més, no oblideu el pneumàtic de recanvi quan comproveu la pressió del pneumàtic, de manera que no trobeu que la pressió del pneumàtic de recanvi és insuficient quan necessiteu canviar-lo.
Consell 7: el reabastament lent pot reduir el soroll
Els fabricants de cotxes cisterna recorden: un avituallament pesat i lent, la mateixa velocitat, la diferència de consum de combustible de fins a 12 ml, per quilòmetre provocarà 0,4 grams d'emissions de diòxid de carboni en excés. A més, a causa de la forta fricció entre el pneumàtic i el terra causada per l'acceleració ràpida, la contaminació acústica és 7-10 vegades la de la conducció uniforme i el desgast del pneumàtic augmentarà 70 vegades i el risc de la part posterior. augmentarà 4,3 vegades. A més, els ocupants del vehicle també poden sentir molèsties importants.
Consells de conducció verda: controleu conscientment el peu dret i feu-lo més "suau".